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【關鍵詞】離心風機 并聯 串聯 運行
實際工程中，有時只用一臺風機運行時，風壓或流量滿足不了生產的需要，此時可考慮采用兩臺或多臺風機組成串聯或并聯的方式聯合工作。與離心泵相類似，離心風機的串聯可以增加風壓，并聯可以增加流量（風量）。
一、離心風機的并聯
兩臺或兩臺以上離心風機從同一進氣管道或進氣室吸氣，并同時向一公共管道送氣的運行方式，稱為離心風機的并聯。兩臺離心風機并聯運行時，其型號是否相同對并聯運行工作的影響是不一樣的，下面就對此進行分析。
1.兩臺同型號的離心風機并聯
兩臺同型號的離心風機并聯時，可按照離心泵并聯特性曲線獲得的方法，即按并聯后風壓不變、兩風機風量疊加的原則，通過圖解法求得風機并聯后的特性曲線，如圖1所示。圖中，“1”、“2”為兩臺單風機的特性曲線，“1+2”為兩臺風機并聯運行時的特性曲線。如果在圖中繪制出風機管路系統特性曲線，即可得出并聯時的工況點A，此時系統總的風壓為PA、總風量為QA；而并聯時各單機的工況點為C，其風壓PC=PA、風量QC=QA/2。如果只運行l臺風機，則工況點為B，相應的風壓、風量分別為PB、QB。
由圖1可知，QA>QB，PA>PB，即并聯后系統中的風量和風壓均增加了。但是QB>QC，PB<pc，即并聯時每臺風機的送風量小于單開1臺風機時的送風量，而并聯時每臺風機的風壓卻大于單開1臺時的風壓�？梢�，兩臺同型號的離心風機并聯后，其總風量并非是單臺風機獨立運行時風量的2倍而是小于2倍，也就是說，并聯后風量并沒有達到多出l臺風機的風量的程度。 <="" p="">
離心風機并聯后風量增加程度的大小，與風機管路系統特性曲線的陡峭程度有關。管路系統特性曲線越陡（阻抗越大），并聯后增加的風量就越小；反之，增加的風量就越大。所以，如果是為了增加風量而采用并聯，最好是用在管路阻力較小的系統中，否則，可能使得并聯顯得不合算。
2.兩臺不同離心風機的并聯
如果一大一小兩臺離心風機并聯，如圖2所示，曲線3為兩風機并聯運行時的特性曲線。如果管路系統的特性曲線為4，則并聯工況點為B，這時小風機1雖然也在運轉，但根本不能輸送出氣體，實際上不起作用，其中的氣體只是在風機內部往復旋轉而發熱，只有大風機2在系統中輸送氣體。如果管路系統特性鹽線為5，則工況點在C點，雖然大、小兩臺風機都在運轉，但是系統中的實際風壓PC小于單獨一臺大風機2工作的風壓PC，風量也是QC<qc。此時，小風機l實際上是工作在反轉狀態，其葉輪反轉導致出氣倒流，流量為負值，事實上已變成汽輪機工況了。這是在離心風機并聯送風系統中一定要避免的。如果管路系統特性曲線為6，則并聯工況點為a，其風量、風壓都比單開1臺風機時要大，這時并聯才收到實效。 <="" p="">
二、離心風機的串聯
兩臺或兩臺以上的離心風機首尾相連向一管道輸送氣體的運行方式，稱為離心風機的串聯。離心風機串聯時，通常1臺放在設備的前面（上游），另1臺放在設備的后面（下游），如圖3所示。在空調系統中，在送風管道和回風管道中分別設置風機時，就構成了這種風機的串聯系統。
如果兩臺風機相同，則串聯運行時，整個系統中的風量與每臺風機的風量相等，而風壓是兩者之和。所以，其聯合運行的特性曲線可在風機特性曲線圖中，按等流量下風壓豎向疊加而獲得。兩臺風機串聯運行時，系統中的風壓提高了，這樣每臺風機有充裕的能力把更多的氣體送入管道，造成串聯后每臺風機的風量QC大于單獨開l臺風機時的風量QB，而風壓正好相反。
從提高風壓的角度考慮，離心風機的串聯最好應用在阻力較大的管道中，因為管道阻力越大，管路系統特性曲線就越陡峭，其增壓效果就越好；否則就得不到好的增壓效果。如果是大、小不同的兩臺離心風機串聯運行，則要特別慎重。如圖6所示，圖中曲線1、2分別為大、小離心風機的特性曲線，曲線3為串聯后的特性曲線。如果工況點在A，則串聯效果較好，風量、風壓均有所增加。如果工況點在B，則風機2即使在運行也不起任何作用。如果工況點在C，由圖可知此時兩臺風機1、2單獨工作時的工況點分別為C1與C2，顯然風機2起到了反作用，即大風機1產生的風量、風壓通過小風機2時漏出去一部分，最后使兩風機串聯運行在C點。實際上，小風機2在這里已成為阻力，變成小汽輪機了。
此外，還要注意的是，大、小離心風機串聯時必須是大風機向小風機輸氣；如果反過來安裝，大風機的吸入口將出現氣流不足、氣壓過低，最終導致串聯的風機不能正常工作。
三、離心風機并聯與串聯的比較
在實際應用中，離心風機采用并聯還是串聯的關鍵在于管路系統特性曲線的類型。如圖7所示，由于管路特性曲線的陡峭程度不同，它們對離心風機的并聯、串聯的影響也不一樣。圖中，B點為并聯與串聯的分界點。如果管路系統特性曲線位于B點左側（就是水力阻力損失大的管道），串聯的流量（如C點）大于并聯；反之，如果管路系統特性曲線位于B點右側（即水力損失小的管道），其并聯流量（如D點）大于串聯流量。由此看出，并非只有并聯才能增加流量，同樣也并非只有串聯才能增加風壓（如D點的風壓就高于串聯時工況點的風壓）。因此，對于離心風機并聯、串聯的特性一定要結合具體的管路系統來進行具體分析，并在此指導下對風機的運行作出適當的調節，以使并聯或串聯能獲得最大的效果。
